Começou no último dia 10/04 a temporada 2022 da Liga Capixaba de Fórmula D, a 7ª de sua história. Finalmente após a pandemia da Covid-19 dar uma trégua, todos os pilotos terem tomado as duas doses da vacina mais a dose de reforço, além de relaxamento de algumas restrições sanitárias, a temporada pode começar. Mais uma vez dez pilotos e cinco equipes começaram a competição que promete muita emoção e disputas acirradas. Este ano foram introduzidas regras caseiras novas que iremos detalhar abaixo e uma novidade: todos os pilotos correndo com uniformes de suas equipes!

A temporada anterior, marcada pela pandemia, foi uma temporada mais curta, com apenas seis provas, que começou em 2020, foi interrrompida devido ao isolamento social imposto pelas autoridades médicas, e retomada no final do ano passado, após os pilotos terem tomado pelo menos duas doses da vacina todo o protocolo de prevenção da a Covid, terminando em fevereiro deste ano com a vitória de Junin, piloto da equipe Ferrari, que ganhou também o título por equipes (seu terceiro seguido) ao lado de Andre Cruz.

O CALENDÁRIO

O calendário da temporada 2022 foi definido com treze provas com as datas abaixo:

A Liga Capixaba possui atualmente 18 pistas de corrida. Além das listadas ao lado temos ainda:

Sotchi (Rússia), New Jersey (EUA), Buddh (Índia), Singapore (China), Suzuka (Japão). Todo ano após definirmos a quantidade de provas e as datas cada piloto vai inserindo uma das pistas ao calendário aprovado, sendo que as pistas que ficam de fora de um ano automaticamente devem ser inseridas no ano seguinte.

Já está combinado por todos também que iremos adicionar mais duas pistas ao nosso acervo: Albert Park (GP da Austrália) e Magny-Cours (GP da França).

AS REGRAS CASEIRAS

Há anos usamos algumas regras caseiras para dar mais sabor ao jogo. Não são nada demais, que ferem ou mudam radicalmente o jogo. A primeira é sobre testes de colisão. Ao invés da regra oficial de sempre o piloto fazer um teste de colisão caso pare ao lado de outro carro, usamos a regra de só se fazer teste caso um piloto pare atrás de outro carro. E somente o piloto que faz o movimento de encostar em outro carro é que faz o teste.

Uma regra que passamos a usar desde a temporada passada foi a troca obrigatória de pneus. A não ser que esteja chovendo na corrida, a qualquer momento, todos os pilotos são obrigados a fazer uma troca de pneus. Ou seja, se começou com pneu macio deverá em algum momento da corrida parar nos boxes e trocar pelo pneu duro, e vice-versa. Lembrando que adotamos o sistema de três voltas por prova.

Outra regra é o uso de KERS. Ela foi usada na temporada passada, mas resolvemos dar uma aprimorada nela nessa temporada. Uma vez por volta cada piloto pode acionar seu KERS estando em uma reta e andar três casas a mais em seu movimento, caso esteja em 5ª ou 6ª marcha. Caso o movimento pare dentro de uma curva esse movimento não conta para a contagem de paradas obrigatórias dela.

Com relação a pontuação usamos o seguinte modelo:

• 1º 12pts
• 2º 10 pts
• 3º 8pts
• 4º 7pts
• 5º 6pts
• 6º 5pts
• 7º 4pts
• 8º 3pts
• 9º 2pts
• 10º 1pt

Caso o piloto não termine a prova ele não recebe pontos.

AS EQUIPES

Usamos os nomes verdadeiros das equipes de Fórmula 1 para nossas corridas. Este ano carros amarelos são McLaren, brancos Alfa Romeo, azuis RBR, vermelhos Ferrari e verdes Aston Martin.

As duplas de cada equipe são formadas ao final de cada temporda com o campeão escolhendo uma equipe, indo em seguida para o segundo colocado, assim por diante, até que todas as equipes sejam formadas.

Além do campeonato individual os pilotos também competem pelo titulo por equipes.

Essa é a lista com os campeões individuais e por equipes:

• 2015 – Israel (Nigiri) – Equipe: Israel e Marcelo (Nigiri)
• 2016 – Tiago (Red Dragon) – Equipe: Tiago e Douglas (Red Dragon)
• 2017 – Israel (Red Dragon) – Equipe: Israel e Tiago (Red Dragon)
• 2018 – Tiago (Force Índia) – Equipe: Davi e Junin (Renault)
• 2019 – Davi (McLaren) – Equipe: Davi e Junin (McLaren)
• 2020/21 – Junin (Ferrari) – Equipe: Junin e Andre (Ferrari)

Maiores vencedores:

• Israel – 4 títulos (2 individuais e 2 por equipes)
• Tiago – 4 títulos (2 individuais e 2 por equipes)
• Junin – 4 títulos (1 individual e 3 por equipes)
• Davi – 3 títulos (1 individual e 2 por equipes)
• Andre, Douglas e Marcelo – 1 título (1 por equipes)

1º GP DO ANO

A corrida que abriu a temporada 2022 foi o GP de Barhein, disputado no circuito de Sakhir. A pista é muito rápida, com 15 curvas sendo 12 de alta velocidade (somente uma parada), mas duas curvas ao final das duas principais retas do circuito dificultam a corrida devido a desaceleração. Por ser uma pista de alta velocidade a durabilidade com os motores foi a principal preocupação dos pilotos. Bahrein é considerada uma prova dificil, já que nunca um piloto conseguiu vencer duas vezes uma corrida nesta pista, e o número de abandonos ser sempre grande. O grid de largada ficou assim:

Clima: Sol

• Pole position: Davi (pneu macio)
• 2º Hugo (pneu macio)
• 3º Douglas (pneu macio)
• 4º Israel (pneu macio)
• 5º Flávio (pneu macio)
• 6º Andre (pneu macio)
• 7º Junin (pneu macio)
• 8º Fernando (pneu duro)
• 9º Tiago (pneu macio)
• 10º Waguinho (pneu macio)

Já na primeira volta uma supresa. O pole position Davi abandona a prova depois de ter perdido os dois pontos que colocou no seu motor, deixando o ex-campeão frustrado com seu início de campeonato ao fazer uma estratégia muito otimista quanto ao motor. Mas ele não ficou sozinho já que Flávio, Fernando e Israel também abandonaram a corrida. Flávio por problemas na suspensão, Fernando por passar por uma curva direto e Israel por desgastes nos penus já no fim da prova.

A prova foi marcada pela disputa pela primeira colocação nas duas primeiras voltas entre Hugo e Douglas, que se reverazam na liderança algumas vezes. A partir da terceira volta Tiago e Junin passaram a entrar na disputa pela primeira colocação, com Douglas ficando para trás após uma parada nos boxes. Junin chegou a ultrapassar Hugo na última curva da corrida, mas arriscou demais e acabou rodando, quase abandonando a prova. Hugo acabou se recuperando e vencendo sua primeira corrida na Liga.

O resultado final da prova ficou assim:

• 1º Hugo 12pts
• 2º Tiago 10pts
• 3º Junin 8pts
• 4º Douglas 7pts
• 5º André 6pts
• 6º Waguinho 5pts
• 7º Israel abandono
• 8º Fernando abandono
• 9º Flávio abandono
• 10º Davi abandono (1pt pela Pole Position)

O campeonato por equipes ficou assim:

• 1º RBR 17pts
• 2º Alfa Romeo 16pts
• 3º Aston Martin 8pts
• 4º McLaren 8pts
• 5º Ferrari 0pt

A próxima corrida acontece no domingo, 1º de maio, com uma pista inédita, o GP de Austin, Tx. Acompanhe as novidades no perfil da Liga Capixaba no Instagram em https://www.instagram.com/formulad_capixaba/